{"id":23036,"date":"2021-07-18T20:54:00","date_gmt":"2021-07-18T18:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.altercampagne.net\/?p=23036"},"modified":"2021-08-24T16:07:01","modified_gmt":"2021-08-24T14:07:01","slug":"a-saint-aubin-celloville-on-plante-le-decor-du-projet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.altercampagne.net\/?p=23036","title":{"rendered":"A Saint-Aubin Celloville, on plante le \u00ab d\u00e9cor \u00bb du projet"},"content":{"rendered":"\n

C’est sur le projet autoroutier A133-A134, dit projet de Contournement Est de Rouen, que nous nous arr\u00eatons aujourd’hui. Apr\u00e8s avoir parcouru une quinzaine de kilom\u00e8tres, nous faisons une petite halte par la Mairie de Saint-Aubin Celloville, o\u00f9 nous sommes accueillis par Francis et St\u00e9phanie de l’Association Sauvegarde du Cadre de Vie de Belbeuf Saint-Adrien et du Plateau Est.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Et l\u00e0, le d\u00e9cor du projet est plant\u00e9 : dans la continuit\u00e9 des projets d’infrastructures et des mobilisations qui ont lieu dans cette zone depuis plus de 30 ans, se dessine un projet d’autoroute de 2×2 voies \u00e0 p\u00e9age, sur 41,5 km, avec 8 viaducs et 9 \u00e9changeurs, act\u00e9 entre diff\u00e9rentes collectivit\u00e9s territoriales et un concessionnaire priv\u00e9. Derri\u00e8re la volont\u00e9 affich\u00e9e de d\u00e9sengorger le centre-ville de Rouen, c’est 516 hectares de terres naturelles, agricoles et 146 hectares d’espaces bois\u00e9s qui seront accapar\u00e9s pour \u00eatre artificialis\u00e9s, des zones de captage d’eau potable remises en cause, et 50000 tonnes de CO2 suppl\u00e9mentaires g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par le trafic chaque ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Un collectif informel d’associations, de municipalit\u00e9s et de citoyens, s’est mont\u00e9 et se mobilise depuis une dizaine d’ann\u00e9es pour dire \u00ab\u00a0Non \u00e0 l’autoroute – A133-A134\u00a0\u00bb : https:\/\/contournement-est.fr<\/a><\/p>\n\n\n\n

A Alizay, \u00e0 la rencontre des habitant-e-s, \u00e9lu-e-s et associations mobilis\u00e9-e-s.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nous arrivons \u00e0 Alizay, commune de 1500 habitants, et apr\u00e8s avoir install\u00e9 nos tentes derri\u00e8re la Mairie, sur le terrain de foot tr\u00e8s ensoleill\u00e9, nous attendent des rencontres avec les habitant-e-s et un temps de pr\u00e9sentation et d’\u00e9change autour du projet autoroutier A133-A134 et des alternatives \u00e0 la mobilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Nous y retrouvons Guillaume, d’\u00ab Effet de serre toi-m\u00eame !\u00bb, association rencontr\u00e9e la veille \u00e0 Repainville, qui rassemble des citoyen-ne-s \u00ab qui souhaitent agir, sans plus attendre, pour anticiper les changements climatiques et contribuer \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique \u00bb.<\/p>\n\n\n\n[Indiquer le lien du site internet : http:\/\/www.effetdeserretoimeme.fr\/<\/a> ]\n\n\n\n

Guillaume d\u00e9nonce \u00ab le non-sens \u00e9cologique et \u00e9conomique \u00bb du projet autoroutier, du fait des \u00e9missions de CO2 et de particules fines g\u00e9n\u00e9r\u00e9es, des diff\u00e9rentes formes de nuisances associ\u00e9es, et de l’absence de cr\u00e9ation d’emplois, entre autres.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Il nous apprend aussi que 15% des d\u00e9placements de moins de 500 m\u00e8tres au sein de la m\u00e9tropole de Rouen se font en voiture particuli\u00e8re (ce qui est le cas \u00e9galement pour 45% des d\u00e9placements de moins de 5 kilom\u00e8tres). Seulement 2 % des d\u00e9placements ont lieu \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 Rouen, 0,8% dans la m\u00e9tropole… Saperlipopette ! Me vient l’envie de rechanter \u00e0 tue-t\u00eate… les slogans de la V\u00e9lorution de la veille !<\/p>\n\n\n\n

Il nous partage par ailleurs les alternatives \u00e9labor\u00e9es par l’association, qui contribue aux politiques publiques locales par la formulation de propositions concr\u00e8tes ; par exemple la piste de navettes solaires maritimes pour le transport de personnes et de marchandises sur la Seine, ou bien celle d’une centrale de mobilit\u00e9, avec des conseillers proposant des solutions aux citoyen-ne-s en termes de modes de transport alternatifs.<\/p>\n\n\n\n

Aussi, d’apr\u00e8s V\u00e9ronique, habitante et \u00e9lue \u00e0 la municipalit\u00e9 d’Alizay, rencontr\u00e9e parmi les participant-e-s \u00e0 ce temps d’\u00e9changes, \u00ab \u00e7a va \u00eatre une autoroute fant\u00f4me \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Interrog\u00e9e sur les impacts du projet sur les Aliz\u00e9en\u00b7ne\u00b7s, elle met en lumi\u00e8re la transformation d’Alizay par un viaduc situ\u00e9 \u00e0 200 m\u00e8tres de chez elle, qui coupera le village en 2. Elle met \u00e9galement en avant les impacts \u00e9conomiques du projet sur la population de l’agglom\u00e9ration Seine-Eure (le paiement dans la contribution des imp\u00f4ts auquel s’ajoute le paiement au p\u00e9age), et en cons\u00e9quence le fait que les routes ne seront pas d\u00e9sengorg\u00e9es (les habitants du plateau travaillant dans l’Eure et ceux de l’Eure travaillant en Seine-maritime ne souhaiteront pas payer le p\u00e9age pour aller travailler). Elle rel\u00e8ve les impacts sonores associ\u00e9s (avec une sortie du p\u00e9age pr\u00e9vue au niveau du rond-point situ\u00e9 \u00e0 la sortie d’Alizay, \u00e0 l’entr\u00e9e du Manoir). Ceci sans compter les impacts en terme de d\u00e9forestation autour de Louviers et Pont de l’Arche, ainsi que les hectares de champs achet\u00e9s et les maisons expropri\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Impliqu\u00e9e depuis 3 ans dans le cadre du collectif \u00ab\u00a0Non \u00e0 l’autoroute\u00a0\u00bb, elle \u00e9voque parmi les mobilisations, le regroupement des \u00e9lu-e-s avec la population concern\u00e9e par le projet, les rassemblements r\u00e9alis\u00e9s avec toutes les municipalit\u00e9s impact\u00e9es, l’opposition men\u00e9e au niveau de l’agglom\u00e9ration Seine-Eure, les recours juridiques engag\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Le 8 f\u00e9vrier dernier, la M\u00e9tropole de Rouen Normandie a d\u00e9cid\u00e9 de ne plus soutenir le projet. Une victoire \u00e0 prendre avec pr\u00e9caution, la R\u00e9gion Normandie et le D\u00e9partement de Seine-maritime ayant de leurs c\u00f4t\u00e9s, augment\u00e9 leur participation financi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

La mobilisation continue, \u00ab \u00e0 pied, \u00e0 cheval, et \u00e0 v\u00e9lo [\u00ab en voiture \u00bb, dans l’expression d’origine transform\u00e9e pour la circonstance]:-) \u00bb (en somme, de toutes les fa\u00e7ons possibles)… !<\/p>\n\n\n\n

Charlotte<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C’est sur le projet autoroutier A133-A134, dit projet de Contournement Est de Rouen, que nous nous arr\u00eatons aujourd’hui. Apr\u00e8s avoir parcouru une quinzaine de kilom\u00e8tres, nous faisons une petite halte par la Mairie de Saint-Aubin Celloville, o\u00f9 nous sommes accueillis par Francis et St\u00e9phanie de l’Association Sauvegarde du Cadre de … <\/p>\n

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